Última actualización: 29/02/2024
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- Ley aplicable; Arbitraje.
Excepto que se especifica lo contrario en estos términos, Estos términos y condiciones se regirán exclusivamente e interpretan de acuerdo con la ley francesa, excluyendo sus reglas de conflicto de leyes. La Convención de Viena de 1980 sobre la venta internacional de bienes (Cisg) no se aplica. Cualquier disputa, disputar, reclamo o controversia que surja de cualquier manera relacionada o relacionada con los Servicios o estos Términos, incluyendo su validez, interpretación o aplicación (todos referidos como “Litigio”) será , Que debe presentarse al procedimiento de liquidación amigable bajo las reglas de mediación de la Cámara de Comercio (el “Reglas de mediación ICC”). Si la disputa no se resuelve dentro de los sesenta (60) días de una solicitud de un acuerdo amistoso realizado bajo dichas reglas de mediación de la CPI, Dicho litigio puede ser remitido y se establecerá exclusiva y definitivamente por arbitraje de acuerdo con las Reglas de Arbitraje de la Cámara de Comercio Internacional (el “Reglas de arbitraje de ICC”). Se excluyen las disposiciones relacionadas con el arbitraje de emergencia bajo las reglas de arbitraje de la CPI.. El litigio será resuelto por uno (1) árbitro a ser designado de acuerdo con las reglas de la CPI. La sede de la mediación y el arbitraje estarán en París, Francia. El idioma de la mediación y / o el arbitraje será francés, A menos que no hables francés, en cuyo caso la mediación y / o el arbitraje tendrán lugar tanto en francés como en la lengua materna. La existencia y el contenido de los procedimientos de mediación y arbitraje, incluyendo documentos y presentaciones de las partes, Correspondencia con la Cámara de Comercio y Correspondencia del Defensor del Pueblo, así como correspondencia, Ordinances y premios de arbitraje realizados por el único árbitro, permanecerá estrictamente confidencial y no se divulgará a un tercero sin el consentimiento expreso por escrito de la otra parte, a menos que: (i) La divulgación al tercero se requiere razonablemente en el contexto de la realización de la mediación o los procedimientos de arbitraje; Y (II) El tercero se compromete por escrito y incondicionalmente para estar sujeto a las obligaciones de confidencialidad establecidas en este documento.
- Otras disposiciones
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Condiciones generales de venta Alquiler de autobuses con conductor
Artículo 1 – Object and scope
El presente contrato es aplicable al transporte público no urbano de las personas, en transporte interno, Para cualquier servicio colectivo ocasional, realizado por un transportista por medio de uno o más entrenadores. Las condiciones bajo las cuales se realizan estos servicios, incluidos los precios aplicables, debe garantizar una remuneración justa del operador para cubrir los costos reales del servicio realizado en condiciones normales de organización, seguridad, calidad, cumplimiento de las regulaciones y de acuerdo con las disposiciones de la ley no. 82-1153 del 30 de diciembre de 1982, en particular artículos 6 a 9, así como textos adoptados para su aplicación. De este modo, Las operaciones de transporte no se deben realizar en condiciones de ninguna circunstancia en condiciones incompatibles con la regulación de las condiciones de trabajo y seguridad. Este contrato regula las relaciones del cliente y el transportista. Se aplica automáticamente, En todo o en parte, En ausencia de estipulaciones escritas o diferentes escritas contrarias entre las partes.
Artículo 2 – Definiciones
Para el propósito de este contrato, el término “principal” significa que la parte concluye el contrato de transporte con el transportista. El director puede ser el receptor del transporte o el intermediario responsable de organizar el transporte para el beneficiario; “Transportador” significa que la empresa se retuvo durante la licitación y con la que estará comprometido, ingresado regularmente en el registro de empresas públicas de transporte por carretera de personas, que se emprende, bajo el contrato, para reenviar, en las condiciones mencionadas en el artículo 1, por una tarifa, un grupo de personas y su equipaje, Desde un lugar definido a otro lugar definido; “Conductor” significa la persona que conduce el autobús o que está en el entrenador como parte del servicio para hacerse cargo de su colega; “Miembro de la tripulación” significa la persona responsable de ayudar al conductor o realizar tareas como azafata, Administrador o guía; “Pasajeros” means persons who board the coach with the exception of the driver; “Servicio” significa el servicio colectivo ocasional, que incluye la provisión de un autobús para el uso exclusivo de un grupo o grupos de al menos diez personas. Estos grupos están constituidos antes de su cuidado; “Transporte público de niños” significa transporte organizado principalmente para personas menores de dieciocho años; ‘Cuidado inicial’ significa el momento en que el primer pasajero comienza a abordar el autobús; “Eliminación final” significa el momento en que el último pasajero termina de salir del autobús; “Período de disponibilidad” significa que el tiempo transcurra entre el momento en que el entrenador se pone a disposición del pagador y el momento en que el transportista recupera su libertad de uso. La duración de la provisión incluye el tiempo necesario para recoger y dejar a los pasajeros y su equipaje, que varía según la naturaleza del servicio; ‘Puntos de parada intermedios’ significa lugares distintos del punto de recogida inicial y el punto de recogida final, donde el entrenador debe detenerse a pedido del creador cuando se concluya el contrato; ‘Horates’ significa los horarios definidos de acuerdo con las condiciones normales de tráfico y transporte, Asegurar el cumplimiento de los requisitos de seguridad y las regulaciones sociales relacionadas con los conductores’ Tiempos de conducción y descanso; 'Itinerario’ significa que el itinerario se queda en la iniciativa del operador, a menos que la parte solicitada específicamente la parte ordenada, siempre que informe al operador de esto antes del inicio del servicio; “equipaje” significa que los bienes identificados llevan a bordo del entrenador o su remolque y pertenecientes a los pasajeros; “Equipaje facturado” significa equipaje transportado en la bodega o remolque del entrenador; “equipaje” significa el equipaje que el pasajero mantiene con él.
Artículo 3 – Información y documentos que se proporcionarán al transportista
Antes de colocar al entrenador (cepalle) a disposición del grupo constituido, El creador proporciona al operador la siguiente información por escrito., o por cualquier otro método que permita la memorización. Fechas, tiempos e itinerarios: la fecha, tiempo y lugar del principio y final del autobús; la fecha, tiempo y lugar de recogida inicial de los pasajeros y la fecha, tiempo y lugar de su eliminación final; la fecha, tiempo y ubicación de los puntos de parada intermedios; donde se aplica, la ruta impuesta. Composición del grupo a transportar: el número máximo de personas que forman el grupo; el número máximo de personas con movilidad reducida, incluyendo el número de personas en sillas de ruedas; El número máximo de personas menores de dieciocho años para un transporte público de niños y el número de personas que lo acompañan. Lista nominal de pasajeros: Por decreto ministerial, Una lista de nombres (apellido, nombre de pila) de los pasajeros presentes en el vehículo de transporte público es obligatorio desde el 3 de julio, 2009 para el transporte fuera del perímetro constituido por el Departamento de Cuidado del Grupo y los Departamentos Vecinos. En el contexto del transporte infantil, La lista también debe incluir el número de teléfono de una persona para contactar para cada niño transportado. El establecimiento de esta lista es responsabilidad del cliente que debe dárselo al conductor al salir. Naturaleza del equipaje: Peso general aproximado y volumen; posible preciosidad y fragilidad; Otras posibles especificidades. Medios de comunicación: Números de teléfono que permiten al transportista llegar al cliente en cualquier momento (Veinticuatro horas al día, siete días a la semana).
Artículo 4 – Características del entrenador
Cada entrenador puesto a disposición del cliente por el transportista debe ser: en buen estado de funcionamiento y cumplir en todos los aspectos con las obligaciones técnicas regulatorias; adaptado a la distancia a cubrir, a las características del grupo y a los posibles requisitos del cliente; consistente con el peso y el volumen del equipaje. Los pasajeros son responsables del daño causado por el autobús. Cualquier daño señalado dentro del entrenador y causado por los pasajeros será facturado al cliente. El cliente está obligado a anotar e informar al conductor del entrenador si se observaron degradaciones antes de la salida del viaje. La compañía se reserva el derecho de ver daños también una vez que el vehículo regresó a nuestro garaje hasta el próximo alquiler.
Artículo 5 – Seguridad en el entrenador
El número máximo de personas que pueden transportarse no pueden exceder el número ingresado en el certificado de gestión o la tarjeta morada. El transportista es responsable de la seguridad del transporte., Incluso durante cada subida y descenso de los pasajeros del autobús. El conductor toma las medidas necesarias por seguridad y da instrucciones a los pasajeros., quien debe respetarlos. Las paradas se dejan a la iniciativa del transportista o del conductor para cumplir con las regulaciones sociales y de seguridad con respecto a los tiempos de conducción y descanso del conductor, u otras necesidades. Para entrenadores cuyos asientos están equipados con cinturones de seguridad, El transportista informa a los pasajeros de la obligación de usar este equipo. A excepción de las excepciones previstas en el código de la carretera, El uso del cinturón se aplica a cada pasajero, adulto y niño. En el caso de un grupo acompañado, El transportista y el conductor deben conocer los nombres de las personas con responsabilidades organizativas o de supervisión., cuya naturaleza debe especificarse. Estas personas designadas como responsables deben conocer las condiciones de organización del transporte acordadas con el transportista y mantener la lista de las personas que componen el grupo. El cliente debe hacer arreglos para que esta información se les comunique antes de que comience el transporte.. A solicitud del cliente, El conductor proporciona información sobre medidas de seguridad y dispositivos de seguridad., que se adapta a la naturaleza del servicio y a los pasajeros, Antes de la salida. Si el entrenador está equipado, el asiento inclinado, dijo el asiento transportador, solo está reservado para un conductor o un miembro de la tripulación. Excepto en el caso de las derrogaciones legales, El transporte de productos peligrosos está prohibido en los entrenadores. Si se aplica una derrogación, el cliente informa al operador. Específicamente sobre el transporte público de niños: El conductor debe: Asegurar la presencia de los pictogramas regulatorios de la señal de transporte infantil; Es esencial usar la señal de socorro cuando el autobús se detiene cuando los niños se encienden o se apagan; Use medidas de protección adecuadamente en caso de parada de autobús prolongada. El cliente debe: Asegúrese de que las personas designadas como responsables tengan el conocimiento necesario de la seguridad para el transporte público de los niños.; solicite a las personas designadas como responsables que proporcionen las instrucciones de seguridad que se aplicarán (peligro alrededor del entrenador, la obligación de permanecer sentado …), en particular que con respecto al uso obligatorio del cinturón de seguridad, y para asegurar que sean respetados; Dé instrucciones a las personas designadas como responsables para contar a los niños uno por uno durante cada subida y descenso del entrenador; Tenga cuidado de distribuir a los entrenadores en enlace con el conductor, en particular según los requisitos de seguridad.
Artículo 6 – Equipaje
El transportista no es responsable del equipaje a control. Este equipaje debe ser etiquetado por su propietario. En caso de pérdida o daño de equipaje en la bodega, El cliente u otros pasajeros del grupo no pueden reclamar ninguna compensación.. El portador, o su agente conductor, se reserva el derecho de rechazar el equipaje cuyo peso, Las dimensiones o la naturaleza no corresponden a lo que se acordó con el cliente, así como aquellos que considera dañinos. a la seguridad del transporte. Equipaje de mano, que el pasajero retiene la custodia, permanece bajo su plena responsabilidad. Antes del rendimiento del servicio, el cliente informa a cada pasajero de las disposiciones anteriores, particularmente con respecto al mantenimiento del equipaje manual y la ausencia de compensación por el equipaje en la bodega. Al final del transporte, el director, Su representante y los pasajeros están obligados a asegurarse de que no se haya dejado ningún objeto en el entrenador. El transportista no es responsable de ningún daño o robo de cualquier cosa que haya quedado atrás.
Artículo 7 – Transmisión pública de música o proyección de un trabajo audiovisual
La transmisión pública en un entrenador del musical, cinematográfico, Las grabaciones de televisión o personales deben ser objeto de una declaración previa y ser autorizadas por los titulares de derechos de autor.
Artículo 8 – Remuneración por transporte y servicios auxiliares y complementarios
La remuneración del transportista incluye el precio del transporte estricto sensu, que incluye en particular la remuneración del conductor (s), el de los servicios adicionales y complementarios, a los cuales se agregan los gastos relacionados con el establecimiento y la gestión administrativa y de computadora del contrato de transporte, así como cualquier impuesto relacionado con el transporte y, o, cualquier derecho cuya colección se cargue al transportista. El precio del transporte también se establece de acuerdo con el tipo de entrenador utilizado., su propio equipo, Cualquier equipo adicional, el número de lugares ofrecidos, el volumen deseado de bunkers, la distancia del transporte, Características y limitaciones especiales. de circulación. Cualquier servicio auxiliar o suplementario se recuerda al precio acordado. Este es el caso en particular: Estacionamiento a largo plazo en un sitio; aire, Transferencias ferroviarias y marinas del conductor (s) En caso de largo período de inactividad; marítimo complementario (ferries) o ferrocarril (túnel) transporte; Cualquier modificación del contrato inicial de transporte atribuible al director, según lo dispuesto en el artículo 12, implica un ajuste de las condiciones de remuneración del operador. Esta remuneración también puede modificarse si se produce un evento imprevisto. El precio de transporte inicialmente acordado se revisa en caso de variaciones significativas en los gastos de la compañía de transporte, que se deben a condiciones externas a este último, como el precio del combustible, que el demandante justifica por todos los medios.
Artículo 9 – Términos de conclusión y pago del contrato
El contrato se considera concluyendo solo después de recibir el signo de cotización / contrato y / o validación electrónica en la cotización también llamado “Confirmación en línea de su reserva”. El saldo del precio del transporte, servicios adicionales y complementarios, es exigible antes del comienzo del servicio. Cuando el operador consiente al pagador de los plazos de pago, la orden de compra, el contrato o la factura mencionan la fecha en que debe ocurrir el pago. Todos los pedidos implican automáticamente la aceptación de estos Términos y Condiciones de Venta.. Cualquier condición contraria que el comprador pueda estipular en sus propias condiciones generales de compra, en sus formas de orden, En su correspondencia, somos inaplicables y nos consideramos no escritos para nosotros. La única información válida al aplicar su pedido son aquellos que se estipulan en el formulario de pedido firmado. Toda la otra información, oral o escrito, es solo indicativo y no puede involucrarnos. Cualquier modificación del pedido inicial debe hacerse por escrito antes del rendimiento del servicio y, por lo tanto, será objeto de una nueva orden de compra.. La única información válida al aplicar su pedido son las estipuladas en el formulario de pedido firmado. Toda la otra información, oral o escrito, es solo indicativo y no puede involucrarnos. Cualquier retraso en el pago, Después del aviso formal permaneció ineficaz, implica automáticamente el pago de sanciones de una cantidad al menos equivalente a una y media la tarifa legal, como se define en el artículo l. 441-6 del código comercial, sin prejuicio a la reparación, bajo las condiciones de derecho consuetudinario, de cualquier otro daño resultante de este retraso. La falta de pago total o parcial de una factura en una sola vez implica, sin formalidad, la pérdida del término que resulta en el pago inmediato del acuerdo, sin notificación, de todas las cantidades adeudadas, Incluso a largo plazo, en la fecha de esta violación y autoriza al operador a requerir el pago en efectivo antes de la ejecución de cualquier nueva transacción. En caso de falta de pago de una fecha de vencimiento en el plazo acordado, y en caso de incumplimiento de cualquiera de las obligaciones previstas en estas condiciones generales de venta, el servicio no se realizará, ese derecho y sin ninguna formalidad , Las cuotas pagadas a nosotros permanecen adquiridas como los primeros daños.
Términos de pago
Pago inicial del 30% tras la aceptación de la cotización más de 30 días antes de la salida
El 100% del servicio es menos de 30 días antes de la salida.
Artículo 10 – Terminación del contrato de transporte
Cuando, Antes de la salida, el cliente termina el contrato, Debe informar al transportista por carta registrada con reconocimiento del recibo. Una compensación fija se debió al portador igual a: 30% del precio del servicio si la cancelación interviene más de 30 días antes de la salida; El 50% del precio del servicio si la cancelación se lleva a cabo entre los 30 y 14 días antes de la salida; El 70% del precio del servicio si la cancelación tiene lugar entre 13 y 7 días antes de la salida; 100% del precio del servicio si la cancelación ocurre menos de 7 días antes de la salida. En caso de terminación por el transportista, El cliente tiene derecho al reembolso inmediato de las sumas pagadas.
Artículo 11 – Rendimiento del contrato de transporte
El cliente está de acuerdo en que el transportista subcontrata el servicio a otro transportista público de personas.. El transportista así enviado será responsable de todas las obligaciones derivadas del contrato.
Artículo 12 – Modificación del contrato de transporte en progreso
Cualquier nueva instrucción del cliente con el fin de modificar las condiciones iniciales de ejecución del transporte en progreso debe confirmarse inmediatamente al transportista por escrito o por cualquier otro medio que permita la memorización. El transportista no está obligado a aceptar estas nuevas instrucciones, especialmente si son tales como para evitar que honre los compromisos de transporte inicialmente hechos. Debe notificar inmediatamente al cliente por escrito o por cualquier otro medio permitiendo la memorización. Cualquier modificación del contrato puede resultar en un reajuste del precio acordado.
Artículo 13 – Eventos imprevistos
Los tiempos de salida y llegada, así como los itinerarios, se mencionan solo para información y pueden ser modificados por el transportista si las circunstancias lo requieren por razones de legislación, seguridad, evento fortuito o fuerza mayor. No se otorgará ninguna compensación ni reembolso al cliente en estas circunstancias.. El cliente no puede reclamar ninguna compensación si la cancelación del contrato, Por el portador, se impone por circunstancias de fuerza mayor, razones relacionadas con la seguridad de los viajeros o cualquier razón más allá del control del transportista. Si el viaje tuviera que cambiarse en caso de evento fortuito o fuerza mayor, no se otorgará reembolso ni compensación al cliente. Para las órdenes de compra firmadas a un precio acordado entre el transportista y el director más de un mes antes de la salida, El transportista puede tener que cambiar muy excepcionalmente su precio hasta 1 mes antes de la fecha de salida. comienzo del servicio, De acuerdo con los eventos económicos, modificando el precio de costo del servicio (Aumento del precio del combustible …). En este caso, el operador hará otra oferta al cliente, quien será libre de aceptarlo o rechazarlo. En caso de rechazo, El formulario de pedido se cancelará y el transportista reembolsará inmediatamente las sumas ya pagadas. El cliente no puede reclamar ninguna otra compensación como resultado de esta cancelación.
Artículo 14 – Retrasos
El transportista no puede ser responsable de los retrasos debido a eventos más allá de su control (Por ejemplo: desgloses mecánicos, atasco, accidentes, huelgas, condiciones climáticas, desviaciones, el hecho de uno o más pasajeros, el hecho de un tercio, cualquier evento fortuito o fuerza mayor) o dictado por la necesidad de garantizar la seguridad de las personas transportadas. No se otorgará ninguna compensación ni reembolso al cliente en estas circunstancias.. En caso de demora en un aeropuerto, en una estación de ferrocarril o en cualquier otro lugar para cumplir con los posibles costos del hotel, restaurante, tren, taxi o cualquier otro gasto consecutivo a este retraso, nuestra empresa no será atendida. Si el cliente decide por su cuenta usar otros medios de transporte que los propuestos en su cita, por cualquier razón, No puede reclamar ninguna compensación.
Artículo 15 – Formalidades
Para viajar al extranjero, Se invita a cada participante a aprender y cumplir con las leyes policiales y aduaneras actuales.. El transportista no puede ser responsable de ninguna violación de estas reglas..
Artículo 16 – Reclamos
Cualquier queja debe comunicarse con nosotros por carta registrada con el reconocimiento del recibo, dentro de los ocho días posteriores a la ejecución de la orden. Más allá de, ya no se puede formular reclamo o disputa, reembolsado o compensado.
Información legal
Provence Private Tour es una marca de marca de
Guías turísticos Francia (SAS)
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FRANCIA
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