Ultimo aggiornamento: 29/02/2024
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- Altre disposizioni
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Condizioni generali di vendita Bus Rental con autista
Articolo 1 – Oggetto e portata
Il presente contratto è applicabile al trasporto stradale pubblico non urbano delle persone, nel trasporto interno, Per qualsiasi servizio collettivo occasionale, realizzato da un vettore per mezzo di uno o più allenatori. Le condizioni in cui vengono eseguiti questi servizi, compresi i prezzi applicabili, deve garantire una buona remunerazione del corriere per coprire i costi effettivi del servizio eseguiti in normali condizioni di organizzazione, sicurezza, qualità, conformità ai regolamenti e in conformità con le disposizioni della legge n. 82-1153 del 30 dicembre 1982, in particolari articoli da 6 a 9, così come i testi adottati per la sua applicazione. Così, Le operazioni di trasporto non devono in alcun caso essere condotte in condizioni incompatibili con la regolamentazione delle condizioni di lavoro e di sicurezza. Questo contratto regola le relazioni del cliente e del vettore. Si applica automaticamente, in tutto o in parte, in assenza di stipulazioni scritte o diverse tra le parti.
Articolo 2 – Definizioni
Ai fini del presente contratto, il termine “principale” significa che la parte conclude il contratto di trasporto con il vettore. Il principale può essere il destinatario del trasporto o l'intermediario responsabile dell'organizzazione del trasporto per il beneficiario; “Vettore” significa che la compagnia ha mantenuto durante l'offerta e con cui sarai coinvolto, immesso regolarmente nel registro delle compagnie di trasporto su strada pubblico, che si impegna, sotto il contratto, per inoltrare, Nelle condizioni di cui all'articolo 1, a pagamento, un gruppo di persone e il loro bagaglio, da un luogo definito a un altro luogo definito; “Autista” significa la persona che guida l'autobus o che è sull'allenatore come parte del servizio per subentrare dal suo collega; “Membro dell'equipaggio” significa che la persona responsabile dell'assistenza dell'autista o dell'esercizio di funzioni come assistente di volo, amministratore o guida; “Passeggeri” significa persone che saliranno all'allenatore ad eccezione del conducente; “Servizio” significa il servizio collettivo occasionale, che include la fornitura di un autobus per l'uso esclusivo di un gruppo o gruppi di almeno dieci persone. Questi gruppi sono costituiti prima delle loro cure; “Trasporto pubblico dei bambini” significa trasporto principalmente organizzato per persone di età inferiore ai diciotto anni; 'Assistenza iniziale’ significa il momento in cui il primo passeggero inizia a salire sull'autobus; “Rimozione finale” significa il momento in cui l'ultimo passeggero finisce di uscire dall'autobus; “Periodo di disponibilità” significa il tempo trascorso tra il momento in cui l'allenatore è messo a disposizione del pagatore e il tempo in cui il vettore riacquista la sua libertà d'uso. La durata della disposizione include il tempo impiegato per raccogliere e abbandonare i passeggeri e i loro bagagli, che varia in base alla natura del servizio; 'Punti di arresto intermedi’ significa luoghi diversi dal punto di raccolta iniziale e dal punto di raccolta finale, Laddove l'allenatore deve fermarsi su richiesta dell'originatore alla conclusione del contratto; 'Orari’ indica gli orari definiti in conformità con le normali condizioni di traffico e di trasporto, Garantire la conformità ai requisiti di sicurezza e alle normative sociali relative ai driver’ tempi di guida e di riposo; 'Itinerario’ significa l'itinerario lasciato sull'iniziativa del vettore, se non specificamente richiesto dalla parte di ordinazione, a condizione che informi il corriere prima dell'inizio del servizio; “Bagaglio” significa che le merci identificate portate a bordo dell'allenatore o del suo rimorchio e appartenenti ai passeggeri; “Bagaglio controllato” significa bagaglio trasportato nella stiva o nel rimorchio dell'allenatore; “Bagaglio” significa il bagaglio che il passeggero mantiene con lui.
Articolo 3 – Informazioni e documenti da fornire al corriere
Prima di posizionare l'allenatore (es) a disposizione del gruppo, L'originatore fornisce al corriere le seguenti informazioni per iscritto, o con qualsiasi altro metodo che consente la memorizzazione. Date, volte e itinerari: la data, tempo e luogo dell'inizio e della fine dell'autobus; la data, tempo e luogo del ritiro iniziale dei passeggeri e della data, tempo e luogo della loro rimozione finale; la data, Tempo e posizione dei punti di arresto intermedi; ove applicabile, il percorso imposto. Composizione del gruppo da trasportare: Il numero massimo di persone che compongono il gruppo; Il numero massimo di persone con mobilità ridotta, compreso il numero di persone su sedia a rotelle; Il numero massimo di persone di età inferiore ai diciotto anni per un trasporto pubblico di bambini e il numero di persone di accompagnamento. Elenco nominale dei passeggeri: Per decreto ministeriale, Un elenco di nomi (cognome, nome di battesimo) Dei passeggeri presenti nel veicolo di trasporto pubblico è obbligatorio dal 3 luglio, 2009 per i trasporti al di fuori del perimetro costituito dal Dipartimento delle cure del gruppo e dei dipartimenti vicini. Nel contesto del trasporto infantile, L'elenco deve includere anche il numero di telefono di una persona da contattare per ogni bambino trasportato. L'istituzione di questo elenco è a carico del cliente che deve darlo al conducente alla partenza. Natura del bagaglio: Peso e volume complessivi approssimativi; potenziale preziosità e fragilità; Altre possibili specificità. Mezzi di comunicazione: Numeri di telefono che consentono al corriere di raggiungere il cliente in qualsiasi momento (ventiquattro ore al giorno, Sette giorni alla settimana).
Articolo 4 – Caratteristiche dell'allenatore
Ogni allenatore reso disponibile al cliente dal corriere deve essere: in buon ordine di lavoro e rispettare sotto tutti gli aspetti con gli obblighi tecnici normativi; adattato alla distanza da coprire, alle caratteristiche del gruppo e ai possibili requisiti del cliente; coerente con il peso e il volume del bagaglio. I passeggeri sono responsabili del danno causato dall'autobus. Qualsiasi danno notato all'interno dell'allenatore e causato dai passeggeri verrà fatturato al cliente. Il cliente è obbligato a notare e informare il conducente dell'allenatore se i degradi sono stati annotati prima della partenza del viaggio. La società si riserva il diritto di vedere danni anche una volta che il veicolo è tornato nel nostro garage fino al noleggio successivo.
Articolo 5 – Sicurezza sull'allenatore
Il numero massimo di persone che possono essere trasportate non può superare il numero inserito nel certificato di gestione o sulla carta viola. Il vettore è responsabile della sicurezza dei trasporti, compreso durante ogni salita e discesa dei passeggeri dell'autobus. Il conducente prende le misure necessarie per la sicurezza e fornisce istruzioni ai passeggeri, Chi deve rispettarli. Le fermate vengono lasciate all'iniziativa del vettore o dell'autista per soddisfare le normative di sicurezza e sociali per quanto riguarda la guida e i tempi di riposo del conducente, o altre necessità. Per gli allenatori i cui posti sono dotati di cinture di sicurezza, Il vettore informa i passeggeri dell'obbligo di indossare questa attrezzatura. Tranne le eccezioni previste nel codice autostradale, L'uso della cintura si applica a ogni passeggero, adulto e bambino. Nel caso di un gruppo accompagnato, Il corriere e il conducente devono conoscere i nomi delle persone con responsabilità organizzative o di vigilanza, la cui natura deve essere specificata. Queste persone designate come responsabili devono conoscere le condizioni dell'organizzazione del trasporto concordate con il vettore e tenere l'elenco delle persone che compongono il gruppo. Il cliente deve organizzare che queste informazioni vengano comunicate a loro prima dell'inizio del trasporto. Su richiesta del cliente, Il conducente fornisce informazioni sulle misure di sicurezza e sui dispositivi di sicurezza, che è adattato alla natura del servizio e ai passeggeri, prima della partenza. Se l'allenatore è attrezzato, il sedile inclinabile, ha detto sedile del trasporto, è riservato solo a un autista o a un membro dell'equipaggio. Tranne nel caso di derogite legali, Il trasporto di merci pericolose è vietato negli allenatori. Se si applica una deroga, Il cliente informa il corriere. In particolare per quanto riguarda il trasporto pubblico dei bambini: Il conducente deve: Garantire la presenza dei pittogrammi regolamentari del segnale di trasporto infantile; È essenziale usare il segnale di soccorso quando l'autobus si ferma quando i bambini salgono o si spegne; Usa misure protettive in modo appropriato in caso di fermata di autobus prolungata. Il cliente deve: assicurarsi che le persone designate come responsabili abbiano le necessarie conoscenze della sicurezza per il trasporto pubblico dei bambini; Chiedi alle persone designate come responsabili di fornire le istruzioni di sicurezza da applicare (Pericolo intorno all'allenatore, l'obbligo di rimanere seduti …), in particolare quello relativo all'uso obbligatorio della cintura di sicurezza, e per garantire che siano rispettati; Dare istruzioni alle persone designate come responsabili di contare i bambini uno per uno durante ogni scalata e discesa dell'allenatore; Fai attenzione a distribuire gli allenatori in collegamento con il conducente, in particolare in base ai requisiti di sicurezza.
Articolo 6 – Bagaglio
Il corriere non è responsabile del bagaglio controllato. Questo bagaglio deve essere etichettato dal suo proprietario. In caso di perdita o danno del bagaglio nella sospensione, Non è possibile richiedere alcun compenso dal cliente o da altri passeggeri del gruppo. Il vettore, o il suo driver agente, si riserva il diritto di rifiutare il bagaglio il cui peso, le dimensioni o la natura non corrispondono a ciò che è stato concordato con il cliente, così come quelli che considera dannosi. per trasportare la sicurezza. Bagaglio a mano, che il passeggero conserva la custodia, rimane sotto la sua piena responsabilità. Prima delle prestazioni del servizio, Il cliente informa ogni passeggero delle disposizioni di cui sopra, in particolare per quanto riguarda il mantenimento dei bagagli a mano e l'assenza di compensazione per il bagaglio nella sospensione. Alla fine del trasporto, il preside, Il suo rappresentante e i passeggeri sono obbligati ad assicurarsi che nessun oggetto sia stato lasciato sull'allenatore. Il vettore non è responsabile per eventuali danni o furti di tutto ciò che potrebbe essere stato lasciato alle spalle.
Articolo 7 – Trasmissione pubblica di musica o proiezione di un lavoro audiovisivo
La trasmissione pubblica in un allenatore del musical, cinematografico, Le registrazioni televisive o personali devono essere oggetto di una dichiarazione precedente ed essere autorizzati dai detentori del copyright.
Articolo 8 – Remunerazione per i trasporti e servizi accessori e complementari
La remunerazione del vettore include il prezzo del trasporto Stricho Sensu, che include in particolare la remunerazione del conducente (S), quello dei servizi aggiuntivi e complementari, a cui vengono aggiunte le spese relative allo stabilimento e alla gestione amministrativa e informatica del contratto di trasporto, così come qualsiasi imposta relativa al trasporto e, O, Qualsiasi diritto la cui collezione è addebitata al corriere. Il prezzo del trasporto è anche stabilito in base al tipo di allenatore utilizzato, la sua attrezzatura, qualsiasi attrezzatura aggiuntiva, il numero di luoghi offerti, Il volume desiderato dei bunker, La distanza di trasporto, Caratteristiche e vincoli speciali. di circolazione. Qualsiasi servizio ausiliario o supplementare viene remunerato al prezzo concordato. Questo è il caso in particolare: Parcheggio a lungo termine su un sito; aria, Trasferimenti ferroviari e marittimi dell'autista (S) In caso di lungo periodo di inattività; marittimo complementare (traghetti) o ferrovia (tunnel) trasporto; Qualsiasi modifica del contratto iniziale del trasporto attribuibile al principale, come previsto nell'articolo 12, implica un aggiustamento delle condizioni di remunerazione del vettore. Questa remunerazione può anche essere modificata se si verifica un evento imprevisto. Il prezzo di trasporto inizialmente concordato viene rivisto in caso di variazioni significative delle spese della società di trasporto, che sono dovuti a condizioni esterne a quest'ultimo, come il prezzo del carburante, che l'attore giustifica con tutti i mezzi.
Articolo 9 – Termini di conclusione e pagamento del contratto
Il contratto è considerato concluso solo dopo il ricevimento del segno di preventivo / contratto e / o convalida elettronica sul preventivo chiamato anche “Conferma online della prenotazione”. Il saldo del prezzo del trasporto, Servizi aggiuntivi e complementari, è esigibile prima dell'inizio del servizio. Quando il vettore acconsente al pagatore delle scadenze di pagamento, l'ordine di acquisto, Il contratto o la fattura menzionano la data in cui deve avvenire il pagamento. Tutti gli ordini implicano automaticamente l'accettazione di questi termini e condizioni di vendita. Qualsiasi condizione contraria che può essere stipulata dall'acquirente nelle sue condizioni generali di acquisto, nel suo ordine modulo, nella sua corrispondenza, Siamo inapplicabili e considerati non scritti. Le uniche informazioni valide quando si applicano l'ordine sono quelle stipulate nel modulo dell'ordine firmato. Tutte le altre informazioni, orale o scritto, è solo indicativo e non può impegnarci. Qualsiasi modifica dell'ordine iniziale deve essere effettuata per iscritto prima delle prestazioni del servizio e sarà quindi oggetto di un nuovo ordine di acquisto. Le uniche informazioni valide quando si applica l'ordine sono quelle previste nel modulo di ordine firmato. Tutte le altre informazioni, orale o scritto, è solo indicativo e non può impegnarci. Qualsiasi ritardo nel pagamento, Dopo l'avviso formale è rimasto inefficace, comporta automaticamente il pagamento di sanzioni di un importo almeno equivalente a una volta e mezzo il tasso legale, come definito nell'articolo L. 441-6 del codice commerciale, senza pregiudizio per la riparazione, in condizioni di common law, di qualsiasi altro danno derivante da questo ritardo. Il mancato pagamento totale o parziale di una fattura in un solo tempo, senza formalità, la decadenza del termine con conseguente pagamento immediato del regolamento, senza preavviso, di tutti gli importi dovuti, Anche a lungo termine, Alla data di questa violazione e autorizza il vettore a richiedere il pagamento in contanti prima dell'esecuzione di qualsiasi nuova transazione. In caso di mancato pagamento di una data di scadenza al termine concordato, e in caso di non conformità con uno qualsiasi degli obblighi previsti in queste condizioni generali di vendita, il servizio non sarà eseguito, giusto e senza alcuna formalità , Le rate pagate a noi rimangono acquisite come primi danni.
Termini di pagamento
Pagamento del 30% all'accettazione del preventivo più di 30 giorni prima della partenza
Il 100% del servizio è inferiore a 30 giorni prima della partenza.
Articolo 10 – Risoluzione del contratto di trasporto
Quando, prima della partenza, Il cliente termina il contratto, Deve informare il corriere mediante lettera registrata con riconoscimento della ricevuta. Una compensazione fissa sarà dovuta al vettore pari a: 30% del prezzo del servizio se la cancellazione interviene più di 30 giorni prima della partenza; 50% del prezzo del servizio se la cancellazione si svolge tra 30 e 14 giorni prima della partenza; Il 70% del prezzo del servizio se la cancellazione si svolge tra 13 e 7 giorni prima della partenza; 100% del prezzo del servizio se la cancellazione si verifica meno di 7 giorni prima della partenza. In caso di risoluzione da parte del vettore, Il cliente ha diritto al rimborso immediato delle somme pagate.
Articolo 11 – Performance del contratto di trasporto
Il cliente concorda sul fatto che il corriere subappingi il servizio a un altro corriere da strada pubblico di persone. Il vettore così inviato sarà responsabile di tutti gli obblighi derivanti dal contratto.
Articolo 12 – Modifica del contratto di trasporto in corso
Qualsiasi nuova istruzione dal cliente allo scopo di modificare le condizioni iniziali di esecuzione del trasporto in corso deve essere confermata immediatamente al corriere per iscritto o con qualsiasi altro mezzo permettendo la memorizzazione. Il corriere non è obbligato ad accettare queste nuove istruzioni, Soprattutto se sono tali da impedirgli di onorare gli impegni di trasporto inizialmente presi. Deve avvisare immediatamente il cliente per iscritto o con qualsiasi altro mezzo consentendo la memorizzazione. Qualsiasi modifica al contratto può comportare un rialdazione del prezzo concordato.
Articolo 13 – Eventi imprevisti
I tempi di partenza e di arrivo nonché gli itinerari sono menzionati solo per informazioni e possono essere modificati dal vettore se le circostanze richiedono tali motivi di legislazione, sicurezza, evento fortuito o forza maggiore. Non verrà concesso alcun compenso o rimborso al cliente in queste circostanze. Il cliente non può richiedere alcun compenso se la cancellazione del contratto, A causa del vettore, è imposto da circostanze di forza majeure, ragioni relative alla sicurezza dei viaggiatori o qualsiasi motivo al di fuori del controllo del vettore. Se il viaggio doveva essere modificato in caso di evento fortuito o forza majeure, non verrà concesso il rimborso o il risarcimento al cliente. Per gli ordini di acquisto firmati a un prezzo concordato tra il vettore e il principale più di un mese prima della partenza, Il corriere potrebbe molto eccezionalmente modificare il suo prezzo fino a 1 mese prima della data di partenza. Inizio del servizio, Secondo eventi economici che modificano il prezzo di costo del servizio (Aumento del prezzo del carburante …). In questo caso il corriere farà un'altra offerta al cliente, chi sarà libero di accettarlo o rifiutarlo. In caso di rifiuto, Il modulo d'ordine verrà annullato e il vettore rimborserà immediatamente le somme già pagate. Il cliente non può richiedere nessun altro compenso a seguito di questa cancellazione.
Articolo 14 – Ritardi
Il corriere non può essere ritenuto responsabile per i ritardi dovuti a eventi al di fuori del suo controllo (Per esempio: guasti meccanici, ingorghi, incidenti, colpi, condizioni meteorologiche, deviazioni, il fatto di uno o più passeggeri, il fatto di un terzo, Qualsiasi evento fortuito o forza maggiore) o dettato dalla necessità di garantire la sicurezza delle persone trasportate. Non verrà concesso alcun compenso o rimborso al cliente in queste circostanze. In caso di ritardo in un aeroporto, in una stazione ferroviaria o in qualsiasi altro luogo di rispetto dei possibili costi dell'hotel, ristorante, treno, taxi o altre spese consecutive a questo ritardo, non sarà curato dalla nostra azienda. Se il cliente decide da solo di utilizzare altri mezzi di trasporto rispetto a quelli proposti nella sua citazione, Per qualsiasi motivo, Non può richiedere alcun compenso.
Articolo 15 – Formalità
Per viaggiare all'estero, Ogni partecipante è invitato a conoscere e rispettare le attuali leggi della polizia e della dogana. Il vettore non può essere ritenuto responsabile per qualsiasi violazione di queste regole.
Articolo 16 – Affermazioni
Qualsiasi reclamo deve contattarci per lettera registrata con riconoscimento della ricevuta, Entro otto giorni dall'esecuzione dell'ordine. Al di là, Nessun reclamo o controversia non può più essere formulato, rimborsato o compensato.
Informazioni legali
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Guida del tour in Francia (SAS)
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